United Airlines encontró pernos sueltos en las inserciones de las puertas de varios de sus aviones 737 Max 9 que estaban en tierra. explotó Mientras el vuelo de Alaska Airlines estaba en vuelo.
«Desde que comenzamos nuestras inspecciones preliminares el sábado, hemos identificado incidentes que parecen estar relacionados con problemas de instalación con el tapón de la puerta; por ejemplo, un perno que requirió un ajuste adicional», dijo United en un comunicado a CBS News. «Estos hallazgos «Se corregirá. Estamos devolviendo el avión al servicio de manera segura a través de nuestro equipo de Tech Ops».
United Airlines, que opera 79 Boeing 737 Max 9, no confirmó cuántos aviones tenían tornillos flojos.
United dijo que estaba trabajando para que el vuelo volviera a estar en servicio pronto, pero esperaba «cancelaciones significativas» el martes. Alaska Airlines ya canceló 200 vuelos Max 9 después de que un avión Boeing 737 Max 9 se estrellara en el aire el viernes por la noche y tuviera que realizar un aterrizaje de emergencia.
«Estamos en estrecho contacto con los operadores mientras realizan las inspecciones necesarias y ayudaremos a abordar cualquier hallazgo», dijo Boeing en un comunicado el lunes por la noche. «Estamos comprometidos a garantizar que cada avión Boeing cumpla con las especificaciones de diseño y los más altos estándares de seguridad y calidad. Lamentamos el impacto que esto ha tenido en nuestros clientes y sus pasajeros».
El hecho ocurrió el viernes El incidente llevó a la FAA a dejar en tierra todos los Boeing 737 Max 9 involucrados. «Hasta que la agencia esté convencida de que están a salvo», dijo un portavoz de la FAA en un comunicado el domingo.
Alaska y United son las dos únicas aerolíneas de pasajeros de EE. UU. que operan aviones Max 9. Las empresas operan casi dos tercios de los 215 aviones Max 9 en servicio en todo el mundo, según la firma de análisis de aviación Sirium. Alaska tiene 64 MAX 9.
