Menos autos califican para el crédito fiscal EV de $7,500. Aquí hay 2 alternativas

  • La legislación de reducción de la inflación firmada por el presidente Joe Biden en agosto instruyó al Departamento del Tesoro de los EE. UU. a redactar reglas de fabricación relacionadas con las baterías de los vehículos eléctricos.
  • Las reglas entraron en vigor el martes. Limitan temporalmente la cantidad de vehículos eléctricos que califican para un crédito fiscal federal de $7,500.
  • Veintidós autos de siete compañías automotrices (Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln y Tesla) son elegibles para al menos un crédito fiscal parcial a partir del 18 de abril, según el Departamento de Energía de EE. UU.
  • Los consumidores pueden aprovechar incentivos fiscales centrales separados comprando un EV usado o alquilando un vehículo eléctrico, dijeron los expertos.

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La cantidad de vehículos eléctricos nuevos elegibles para un crédito fiscal federal de $7,500 se redujo a casi la mitad el martes, con la publicación de nuevas reglas. Departamento del Tesoro de EE. UU. entró en vigor.

Sin embargo, los expertos dicen que los consumidores en el mercado de un vehículo de pasajeros eléctrico pueden obtener una exención de impuestos comprando un vehículo eléctrico usado o arrendando el vehículo.

La Ley de Alivio de la Inflación, promulgada por el presidente Joe Biden en agosto, es el paquete de gasto climático más ambicioso en la historia de los Estados Unidos.

Entre otras medidas, la ley proporcionó incentivos fiscales para alentar a los estadounidenses a cambiar a automóviles y camiones más limpios que no queman combustibles fósiles.

Un crédito fiscal que ya no es reembolsable, con un valor de hasta $ 7,500, se extendió hasta 2032 a los consumidores que compran vehículos eléctricos nuevos. Pero la ley también cambió los requisitos de elegibilidad para compradores y fabricantes de automóviles.

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Por ejemplo, a partir del 17 de agosto, Montaje final Los automóviles deben caminar en América del Norte.

La ley también ordenó al Departamento del Tesoro que creara dos reglas adicionales que se aplican al abastecimiento de componentes de baterías de automóviles y minerales críticos. El objetivo de los legisladores es alentar a los fabricantes de automóviles a construir baterías con cadenas de suministro nacionales en lugar de depender de países como China para obtener piezas esenciales.

Eso requisitos fase en unos pocos años a partir de hoy. Los expertos en impuestos y automóviles esperaban que la cantidad de vehículos eléctricos elegibles para los $ 7,500 completos disminuyera temporalmente a medida que los fabricantes de automóviles aumentan sus cadenas de suministro.

Antes del martes, 41 vehículos nuevos de 14 fabricantes de automóviles eran elegibles para al menos una exención fiscal parcial en 2023. lista Recopilado por el Departamento de Energía de EE.UU.

El presidente Joe Biden firma la Ley de Reducción de la Inflación de 2022 en la Casa Blanca el 16 de agosto de 2022.

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Ahora, 22 autos de siete compañías automotrices (Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln y Tesla) califican para al menos una exención fiscal parcial, aproximadamente la mitad del número en la lista original.

Los autos fabricados por Audi, BMW, Genesis, Nissan, Rivian, Volkswagen y Volvo no califican por ahora, según la lista del Departamento de Energía.

Los consumidores conscientes de los precios que desean comprar un automóvil o camión eléctrico y reclamar un crédito fiscal, pero no ven el automóvil que desean en la lista actual de vehículos eléctricos nuevos elegibles, tienen otras opciones que vienen con menos restricciones.

La Ley de Reducción de la Inflación creó un crédito fiscal para los consumidores que compran vehículos eléctricos o de pila de combustible usados.

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A partir de 2023, el crédito fiscal para automóviles usados ​​es de $4,000 o el 30 % del precio de venta, el que sea menor.

Este «Crédito para vehículos limpios usados» no tiene reglas de fabricación adjuntas a los vehículos eléctricos nuevos, lo que lo convierte en una solución potencial para los consumidores que están en el mercado de un vehículo eléctrico y desean maximizar sus ahorros de impuestos.

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“Si el nuevo vehículo que desea no es elegible [for the $7,500 credit]Puedes ahorrar algo de dinero [by buying a used EV] y obtenga un crédito fiscal», dijo Ingrid Malmgren, directora de políticas de Plugin America.

Dijo que un préstamo de automóvil usado se aplica a una amplia gama de automóviles. Los consumidores pueden pedir consejo lista del IRS Para verificar que los vehículos usados ​​son elegibles.

Estos son algunos criterios clave para calificar para automóviles y crédito al consumo:

  • El automóvil debe comprarse a un distribuidor autorizado.
  • El año del modelo del automóvil debe tener al menos 2 años.
  • El precio de venta debe ser de $25,000 o menos.
  • Solo está disponible para individuos, no para empresas.
  • Los compradores no son elegibles para el crédito si su ingreso anual excede ciertos límites: $75,000 para solteros, $112,500 para jefes de familia y $150,000 para parejas casadas que presentan declaraciones de impuestos conjuntas. A los compradores se les evalúan los ingresos del año en que compraron el automóvil o del año anterior, el que sea menor. (El ingreso se mide como «ingreso bruto ajustado ajustado». Puede consultar Estas son preguntas frecuentes (para determinar cómo calcular el AGI modificado).

Sin embargo, esos límites de ingresos son «mucho más bajos» que el crédito fiscal de $7,500 para vehículos nuevos, dijo Catherine Brakes, directora general del grupo de servicios de asesoría energética y crédito fiscal de KPMG. Los umbrales de ingresos asociados con los automóviles nuevos son el doble que los de los vehículos eléctricos usados.

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Tanto los créditos nuevos como los usados ​​no son reembolsables, lo que significa que los compradores de automóviles deben tener una obligación tributaria para obtener cualquier valor de los créditos fiscales.

«Si no tengo una obligación tributaria de $4,000, ¿qué crédito fiscal obtengo? No mucho», dijo Brakes sobre el préstamo para autos usados.

Sin embargo, a partir de 2024, comenzará un nuevo mecanismo para automóviles nuevos y usados ​​a través del cual los compradores pueden transferir sus créditos fiscales a los concesionarios, lo que quizás les permita convertir el crédito fiscal en un reembolso en el punto de venta en lugar de uno para el consumidor. Los expertos dijeron que el reclamo solo se puede hacer al presentar la declaración anual de impuestos. El IRS planea emitir orientación adicional con respecto a este acuerdo de transferencia.

Alternativamente, los consumidores recibirán un crédito fiscal de hasta $ 7,500 por arrendar nuevos vehículos eléctricos de pasajeros.

Malmgren dijo que la exención de impuestos no cubre los requisitos de fabricación necesarios para comprar autos nuevos. Eso significa que es probable que una mayor cantidad de vehículos califiquen en primer lugar, creando una laguna para los consumidores que buscan alquilar un automóvil.

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«Se aplican muy pocas restricciones», dijo Malmgren.

La Ley de Reducción de la Inflación creó este «Préstamo para Vehículos Limpios Comerciales Calificados» para dueños de negocios. Los fabricantes de automóviles tienen brazos afiliados de arrendamiento o financiación que compran vehículos eléctricos con fines comerciales y luego arriendan los automóviles a los consumidores, momento en el que pueden ofrecer una exención fiscal asociada, dijo Malmgren.

«La mayoría de los fabricantes afirman claramente que transferirán la cantidad total [to consumers]», dijo Malmgren sobre los $ 7,500. «Pero tienes que verificar. Porque no todos pasaron por eso».

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