La inmovilización de Boeing le cuesta dinero a United Airlines

  • Por Mariko Oi
  • Corresponsal de negocios

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Ver: En vuelo cuando el viento sopla en el aire.

Una importante aerolínea estadounidense ha dicho que perderá dinero en los tres meses comprendidos entre enero y marzo debido a la suspensión de vuelos de los aviones Boeing 737 Max 9.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) dejó en tierra a 171 de ellos después de que una puerta no utilizada se rompiera en pleno vuelo.

United Airlines tiene 79 aviones en su flota, más que cualquier otra aerolínea, seguida por Alaska Airlines.

Ambas aerolíneas se han visto obligadas a cancelar cientos de vuelos este mes mientras se llevan a cabo las investigaciones.

Unido ha dicho Espera que los vuelos permanezcan en tierra hasta el 26 de enero y su pronóstico supone que no habrá vuelos durante el resto del mes.

Un vuelo de Alaska Airlines desde Portland, California a Ontario, alcanzó una altitud de 16.000 pies (4.876 m) cuando comenzó un descenso de emergencia después de que una puerta de salida de emergencia no utilizada explotara, según datos de seguimiento de vuelos.

En un comunicado el domingo, la compañía dijo: «La seguridad del público que vuela, no la velocidad, determinará el cronograma para devolver estos aviones al servicio».

Los modelos 737-900ER han registrado 11 millones de horas de funcionamiento sin incidentes, al igual que los nuevos 737 Max 9.

La FAA no exige que los modelos más antiguos estén puestos a tierra mientras los operadores realizan inspecciones visuales.

Tras el incidente, Boeing dijo que estaba intensificando las inspecciones de sus procesos de fabricación.

El martes, United informó una ganancia antes de impuestos de 3.400 millones de dólares (2.670 millones de libras esterlinas) para todo el año 2023.

United discutirá los resultados de una llamada con analistas e inversores el martes por la mañana, cuando se espera que la compañía proporcione una actualización sobre las inspecciones de seguridad de los aviones en tierra.

Está previsto que tanto Alaska como Boeing informen sus resultados en las próximas dos semanas.

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