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Un buque de carga se prepara en la terminal de contenedores del puerto de Lianyungang en la provincia de Jiangsu, en el este de China, el 6 de diciembre de 2023.
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Las exportaciones de China durante todo el año cayeron por primera vez desde 2016 a medida que la demanda mundial se debilitó.
Las exportaciones medidas en términos de dólares estadounidenses fueron de 3,38 billones de dólares en 2023, un 4,6% menos que el año anterior, según datos de las aduanas chinas publicados el viernes. En 2022, las exportaciones chinas 7% de aumento del año anterior.
Las exportaciones de China al exterior registraron una disminución en 2016, y las exportaciones cayeron un 7,7% debido a la débil demanda.
El año pasado, las importaciones cayeron un 5,5% a 2,56 billones de dólares. Se convirtió en la segunda economía más grande del mundo con un superávit comercial de 823 mil millones de dólares.
«La recuperación económica mundial ha sido débil el año pasado», dijo Liu Daliang, portavoz de la Administración General de Aduanas, en una conferencia de prensa en Beijing el viernes. «La lenta demanda externa afecta las exportaciones de China».
Espera que las exportaciones en 2024 enfrenten «dificultades» ya que la demanda global sigue siendo débil y el «proteccionismo y unilateralismo» obstaculizarán el crecimiento del sector.
Sin embargo, hay un lado positivo. En diciembre, las exportaciones aumentaron un 2,3% respecto al mismo mes del año anterior, marcando el segundo mes consecutivo de crecimiento y una ligera mejora en el apetito mundial por los productos chinos. Las exportaciones del país cayeron durante seis meses consecutivos antes de noviembre.
Estados Unidos fue el mayor socio comercial de China en 2023, y el comercio bilateral representó el 11,2% del comercio total. Sin embargo, ese valor es un 11,6% menor que el total de 2022.
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Los autos eléctricos BYD esperan ser cargados en un barco en la terminal internacional de contenedores del puerto de Taicang, ubicado en la provincia oriental china de Jiangsu.
La ASEAN, la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático de 10 miembros y la Unión Europea representan el 15,4% y el 13,2% del comercio total con China, respectivamente, según cifras aduaneras.
El país registró un aumento del 69% en el valor total de las exportaciones de automóviles el año pasado, el más alto entre todas las categorías.
En términos de volumen, se espera que China envíe 5,22 millones de vehículos en 2023, un 57% más que en 2022. Esto se debe en parte al desarrollo de vehículos eléctricos, afirmó Liu.
«Uno de cada tres coches que exporta China es un vehículo de pasajeros eléctrico», afirmó en rueda de prensa.
«Mirando hacia el futuro, creemos que la industria automotriz de China todavía tiene una fuerte ventaja competitiva integral y puede continuar ofreciendo más y mejores productos innovadores para satisfacer las necesidades de los consumidores globales», añadió.
A principios de esta semana, un importante conglomerado de la industria automovilística china dicho Es «seguro» que el país superará a Japón como el mayor exportador de automóviles del mundo el año pasado gracias a la fuerte demanda de Rusia y al apetito global por los vehículos eléctricos.
La clasificación se confirmará una vez que se publiquen las estadísticas anuales oficiales de Japón, lo que se espera para las próximas semanas.
