FOTO DE ARCHIVO: Una bandera filipina ondea desde el PRP Sierra Madre, un barco naval filipino que ha estado varado desde 1999 y se convirtió en una unidad militar filipina en el disputado Segundo Thomas Shoal, parte de las Islas Spratly en el Mar de China Meridional, el 29 de marzo. . 2014. REUTERS/Erik De Castro/Foto de archivo/Foto de archivo Obtener derechos de licencia
PEKÍN/MANILA, 22 oct (Reuters) – Barcos chinos impidieron el domingo que barcos filipinos suministraran tropas allí, la última de una serie de escaramuzas marítimas, mientras China y Filipinas intercambiaban acusaciones de una colisión en aguas en disputa del Mar de China Meridional.
En los últimos meses, los dos países han estado llevando a cabo numerosas escaramuzas en el Mar de China Meridional, particularmente cerca del disputado Segundo Thomas Shoal, parte de las Islas Spratly.
Filipinas ha enviado suministros a las tropas estacionadas a bordo de un oxidado barco de transporte de la Segunda Guerra Mundial que fue utilizado como puesto avanzado en el banco de arena, lo que llevó a la guardia costera de China a enviar barcos para interceptar repetidas misiones de suministro.
En el incidente de la madrugada del domingo, la guardia costera de China dijo que hubo una «colisión menor» entre uno de sus barcos y un barco filipino, mientras que la guardia costera impidió «legalmente» que el barco transportara «materiales de construcción ilegales» al buque de guerra.
Manila respondió condenando «enérgicamente» las «peligrosas maniobras de interceptación» del buque chino.
Las «acciones peligrosas, imprudentes e ilegales» de China van «contra la soberanía, los derechos soberanos y la jurisdicción de Filipinas», dijo en un comunicado el Grupo de Trabajo de Manila sobre el Mar de Filipinas Occidental.
Beijing reclama soberanía sobre casi todo el Mar de China Meridional, incluidas partes de las zonas económicas exclusivas de Brunei, Indonesia, Malasia, Filipinas y Vietnam. En 2016, la Corte Permanente de Arbitraje dictaminó que las reclamaciones de China no tenían base legal.
«China está ejerciendo gran moderación y paciencia en este tema», afirmó el domingo el Ministerio de Asuntos Exteriores chino.
Sin embargo, China ha mantenido durante mucho tiempo fuertes vínculos con Manila, ignorando la buena voluntad de China, dijo el ministerio en un comunicado.
Dijo que China continuará tomando las medidas necesarias de acuerdo con las leyes nacionales e internacionales para proteger su soberanía territorial.
Impulsos peligrosos
Estados Unidos se puso del lado de Filipinas y ofreció apoyo a su aliado. En una declaración del domingo, el Departamento de Estado de Estados Unidos dijo que las acciones de China en el Mar Meridional de China eran un «acoso» repetido y que eran «peligrosas e ilegales».
Las embajadas de Canadá y Japón en Manila también expresaron su apoyo a Filipinas y advirtieron sobre un conflicto. Luc Veron, embajador de la UE, afirmó: «Estos incidentes, repetidos y agravados, son peligrosos y muy preocupantes».
Los vínculos de Manila con Beijing han empeorado bajo el presidente Ferdinand Marcos Jr., quien ha fortalecido el compromiso militar con Washington desde que asumió el cargo el año pasado. El Pentágono dijo en mayo que defendería Filipinas si su guardia costera fuera atacada «en algún lugar del Mar de China Meridional».
La semana pasada, el ejército filipino exigió el fin de las acciones «peligrosas y ofensivas» de China después de que un buque de guerra chino siguiera e intentara aislar a un buque de guerra filipino en una misión de reabastecimiento.
La colisión del domingo se produjo durante una misión de rutina de reabastecimiento de un barco contratado por las Fuerzas Armadas de Filipinas, dijo Manila.
En otro incidente durante la misma misión de reabastecimiento, el lado de babor de la Guardia Costera de Filipinas fue embestido por un buque de guerra marítimo chino, dijo.
Las acciones del barco de la guardia costera china «impidieron la seguridad de la tripulación» del barco filipino, dijo el grupo de trabajo.
La guardia costera de China dijo en un comunicado que el barco filipino «provocó problemas deliberadamente» al ignorar repetidas advertencias y sobrepasar la curva del barco chino, provocando la colisión.
«La conducta de Filipinas viola gravemente las normas internacionales para evitar conflictos en el mar y amenaza la seguridad de la navegación de nuestros barcos», dijo la guardia costera.
Manila desembarcó el buque de guerra BRP Sierra Madre en 1999 como parte de su reclamo soberano sobre el segundo Thomas Shoal, que se encuentra dentro de su zona económica exclusiva de 200 millas.
Información de Ethan Wang, Bernard Orr y Ryan Wu en Beijing y Enrico Dela Cruz en Manila; Información adicional de Kanishka Singh en Washington; Edición de Lincoln Feist, Barbara Lewis y Jason Neely
Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Reuters.
