9 jun (Reuters) – Las acciones de Tesla (TSLA.O) subieron un 6% el viernes debido a las expectativas de que su sistema de carga de vehículos eléctricos se convierta en un estándar de la industria después de que General Motors (GM.N) se fusionara con su rival Ford (FN). . Acepto utilizar la red Tesla Supercharger.
El fabricante de automóviles liderado por Elon Musk estaba en camino a su undécimo año consecutivo de ganancias, marcando su racha ganadora más larga con dos años y medio. Tesla es una de las acciones más negociadas en el mercado de valores de EE. UU.
Tesla, que ya es el fabricante de automóviles más valioso del mundo, planea aumentar su capitalización de mercado en más de $ 30 mil millones a alrededor de $ 780 mil millones.
Las acciones de General Motors, que tiene una capitalización de mercado mucho menor de 49.800 millones de dólares pero vende millones de vehículos al año, subieron casi un 5%.
La rara asociación entre los tres principales fabricantes de automóviles de EE. UU. garantiza que casi el 70 % del mercado de vehículos eléctricos del país tenga acceso al estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla.
Esto ejercerá presión sobre otras empresas para que mejoren sus redes para trabajar con Tesla en un momento en que muchas se están quedando atrás en el servicio al cliente y no tienen los fondos para hacer tal compromiso.
Las acciones de empresas de carga como ChargePoint Holdings Inc ( CHPT.N ), EVgo Inc ( EVGO.O ) y Blink Charging Co ( BLNK.O ) cayeron entre un 3,0 % y un 10 %.
«Este es un gran impulso para el negocio de carga de Tesla», dijo Chris Hartow, analista principal de políticas de Consumer Reports.
«Quieren establecerse como la red de carga número uno en el país. Esto definitivamente se convertirá en un gran centro de ganancias para ellos».
Wedbush Securities estima que Ford y GM combinados podrían agregar $ 3 mil millones en ingresos de carga de vehículos eléctricos para Tesla en los próximos años. La correduría elevó su precio objetivo de las acciones de Tesla a $300, casi un 30% más que su último cierre.
La acción tiene una relación precio-beneficio a 12 meses de 60,46, por encima del índice S&P 500 (.SPX) y GM de Ford en 5,29 y 7,94.
El NACS de Tesla está más extendido y es más confiable que CCS o el sistema de carga integrado, que el gobierno de los EE. UU. ha intentado respaldar con $ 7.5 mil millones en fondos federales.
Muchos se quejan de que la infraestructura de carga de CCS es ineficiente o, a veces, no funciona, lo que hace que los posibles compradores teman quedarse varados en el camino sin ningún lugar donde cargar.
El mayor uso de los supercargadores Tesla podría crear sus propios problemas para la compañía dirigida por Musk, dijo Michael Austin, analista de investigación senior de Kitehouse.
“Tesla corre el riesgo de hacer que las estaciones estén demasiado ocupadas y decepcionar a los propietarios de Tesla o eliminar la ventaja competitiva de tener acceso exclusivo a una mejor red”, dijo Austin.
Informe de Aditya Soni; Editado por Shaunak Dasgupta
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