Según el secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin, la alianza incluye a Bahrein, Canadá, Francia, Italia, Inglaterra y otros países.
Estados Unidos ha anunciado el lanzamiento de una fuerza multinacional para proteger el comercio en el Mar Rojo después de que una serie de ataques de los rebeldes hutíes de Yemen obligaran a varias compañías navieras a suspender sus operaciones.
Bahréin, Canadá, Francia, Italia, Seychelles y el Reino Unido estarán entre los países que se unirán a la «Iniciativa de Defensa Multinacional» de 10 naciones, dijo el lunes el secretario de Defensa estadounidense, Lloyd Austin.
«Los países que buscan defender el principio fundamental de la libertad de navegación deben unirse para enfrentar el desafío de este actor no estatal», dijo Austin en un comunicado, describiendo los ataques como un tema que «exige una acción colectiva».
El anuncio se produce después de que las armadas de Estados Unidos y el Reino Unido dijeran durante el fin de semana que sus destructores derribaron un total de 15 drones en vías fluviales.
Desde el comienzo de la guerra en Gaza, los hutíes, alineados con Irán, han intensificado los ataques con drones y misiles contra barcos en rutas marítimas clave, apuntando a barcos que se cree que están afiliados a Israel o a los israelíes.
El grupo rebelde dijo el lunes que utilizó drones navales para atacar al Swan Atlantic, de propiedad noruega, y al MSC Clara, en una muestra de solidaridad con los palestinos en Gaza.
En un comunicado, la noruega Inventor Chemical Tankers, propietaria de Swan Atlantic, dijo que el buque no tenía conexión con Israel y estaba administrado por una empresa de Singapur.
No se reportaron heridos en ninguno de los barcos.
Un alto funcionario y portavoz hutí, Mohammed al-Buqaidi, dijo a Al Jazeera el lunes que se enfrentarían a cualquier coalición liderada por Estados Unidos en el Mar Rojo.
Se agregarán más países
Sarah Ghairat, de Al Jazeera, dijo que la alianza podría incluir a Egipto y Jordania como países árabes adicionales para el transporte marítimo porque están interesados en garantizar el paso seguro de los barcos.
«Aún no está claro si se unirán al grupo más adelante. Egipto y Jordania, así como algunos países del CCG [Gulf Cooperation Council] Países como Arabia Saudita forman parte de las Fuerzas Marítimas Combinadas y estarán bajo el paraguas de esta alianza”, dijo Khairat.
“Leyendo entre líneas, es una situación muy difícil para algunos de estos países del Medio Oriente. «Lo más cerca que estamos de firmar un acuerdo con los rebeldes hutíes en Yemen es Arabia Saudita», añadió.
«Está Egipto, que no quiere que se vea que va en contra del mensaje de los hutíes sobre Gaza: que Israel debería detener la guerra en el enclave».
El secretario de Estado de Estados Unidos, Anthony Blinken, mantuvo una llamada con el ministro de Asuntos Exteriores saudita, el príncipe Faisal bin Farhan Al Saud, el lunes sobre el tema y discutió formas de evitar más conflictos.
Blinken «condenó los ataques hutíes en curso contra buques comerciales en aguas internacionales en el sur del Mar Rojo e instó a la cooperación entre todas las partes interesadas para mantener la seguridad marítima», dijo el Departamento de Estado de EE.UU. en un comunicado tras la llamada.
Austin, que se encuentra en Israel, tiene previsto mantener conversaciones en Bahréin y Qatar el martes.
Las empresas evitan el Mar Rojo
Al menos 12 compañías navieras, entre ellas la Italo-Swiss Mediterranean Shipping Company, la francesa CMA CGM y la danesa AP Moller-Maersk, han suspendido el tráfico a través del Mar Rojo por motivos de seguridad.
El lunes, la petrolera británica BP se convirtió en la última empresa en anunciar que se deshará del agua.
«Debido al deterioro de la situación de seguridad para el transporte marítimo en el Mar Rojo, BP ha decidido suspender temporalmente todo el tráfico a través del Mar Rojo», dijo la compañía en un comunicado.
«Mantendremos esta suspensión cautelar bajo revisión constante, sujeta a la evolución de las condiciones en la región».
Los ataques hutíes han desplazado efectivamente una parte importante del comercio mundial al obligar a las empresas de transporte a viajar por África, imponiendo costos más altos y demoras en las entregas de energía, alimentos y bienes de consumo.
Alrededor del 12 por ciento del comercio mundial pasa por el Mar Rojo, que conecta con el Mar Mediterráneo a través del Canal de Suez, incluido el 30 por ciento del tráfico de contenedores.
